Platooning – het rijden in colonnes – is niet
alleen goed voor de verkeersveiligheid en het milieu; het kan een
transportbedrijf jaarlijks ook een miljoen euro opleveren. Dat blijkt uit een
whitepapier van kennisinstituut TNO over Truck Platooning.
Vrachtwagens die elkaar volgen op 1 seconde
afstand besparen samen ongeveer tien procent brandstof en CO2-uitstoot. Zelfs
de voorste truck zou 8 procent besparen dankzij de verminderde luchtweerstand. TNO
vergeleek een individuele truck, waarbij gebruik wordt gemaakt van
cruisecontrol,, met een colonne van twee trucks. Daaruit blijkt dat een bedrijf
jaarlijks 6.000 euro minder kwijt is aan brandstofkosten.
Miljoen euro extra inkomsten
Maar dat is niet het enige voordeel: transportbedrijven kunnen hun inkomsten
namelijk zien stijgen met 1 miljoen euro. TNO concludeert dat op basis van drie
logistieke bedrijven: Peter Appel Transport, De Winter Logistics en ECT.
Uitgaande van een colonne van twee trucks kan Peter Appel Transport, bij
gebruik van 35 trucks en 169.500 manuren,
jaarlijks een maximale opbrengst van 1.128.800 euro behalen als één truck
onbemand kan rijden. In sommige gevallen moet er ook op de tweede truck nog een
chauffeur aanwezig zijn. Dat was het geval bij de demo in Zwolle. In deze situatie
kan er een omzet van 463.500 euro worden behaald. De Winter Logistics kan bij
een inzet van 44 trucs en 246,800 manuren ruim 838 duizend euro aan extra
inkomsten verwachten.
Redactie LogistiekProfs
